Zasady poruszania się po ruchu okrężnym

• wjeżdżając na skrzyżowanie nie włączasz kierunkowskazu
• jeśli przed skrzyżowaniem jest znak C-12 i A-7 ustąp pierwszeństwa, to masz się do niego zastosować, ustępując pierwszeństwa pojazdom znajdującym się w ruchu okrężnym
• jeśli przed skrzyżowaniem jest tylko znak C-12, to obowiązuje zasada prawej strony i pierwszeństwo ma pojazd wjeżdżający na skrzyżowanie, przed pojazdami znajdującymi się w ruchu okrężnym
• naokoło wyspy, jeśli jest więcej niż jeden pas ruchu, możesz jechać dowolnym pasem ruchu, pamiętając o obowiązku jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, chyba, że znaki wskazują inaczej
• zjeżdżając ze skrzyżowania powinieneś robić to zawsze od prawej krawędzi jezdni, chyba, że znaki poziome i pionowe wskazują inaczej i zawsze sygnalizujesz to prawym kierunkowskazem
• jeśli jest zastosowana sygnalizacja świetlna należy się do niej stosować

Zasady poruszania się po tzw. "RONDZIE" , na którym nie ma znaków C-12

Słowo RONDO ująłem w cudzysłów, gdyż w myśl nowo obowiązujących przepisów RONDA to : "skrzyżowania o ruchu okrężnym, w rozumieniu przepisów ruchu drogowego" , a więc tylko te, na których zastosowano znaki drogowe C-12.
Nie budzi jednak wątpliwości fakt, że w wielu miejscach na drogach pojawiają się budowle drogowe, które swą konstrukcją   nie różnią się od tych,  nazwanych w Rozporządzeniu- RONDAMI, różnią się tym, że tam NIE MA ZNAKÓW C-12.
Miejscom tym nadaje się nazwy, podobnie jak ulicom. Np. Rondo Regana- jest to miejsce, w którym centralna wyspa opasana jest wielopasowymi jezdniami i ruch tam odbywa się wzdłuż wyspy oraz wokół wyspy- ale nie usytuowano tam znaków C-12.
 
                   CZYM WIĘC SĄ TE MIEJSCA, W KTÓRYCH JEŹDZIMY WOKÓŁ WYSPY A NIE MA ZNAKÓW C-12 ?  

 Przed zmianą przepisów, gdy obowiązywały te z 1999r. sprawa była oczywista - było to wprost napisane, że jest to skrzyżowanie skanalizowane. Obecnie gdy przepisy  w sprawie warunków dla dróg publicznych się zmieniły  w taki sposób, że rondo przestało być skrzyżowaniem skanalizowanym, a rondo stało się skrzyżowaniem o ruchu okrężnym w rozumieniu przepisów ruchu drogowego, to miejsca te nazwałbym zespołem skrzyżowań, występujących w bezpośredniej bliskości siebie.

•  Na takich skrzyżowaniach jeśli ruch jest kierowany sygnalizacją świetlną, to należy się do niej stosować.
• W przypadku ustalenia pierwszeństwa tylko za pomocą znaków drogowych, stosować się należy do tych znaków.
• W sytuacji, w której nie zastosowano znaków drogowych ustalających pierwszeństwo, a sygnalizacja świetlna jest w trybie awaryjnym lub nie działa, wtedy należy stosować się do art. 25 ( ... ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu  z prawej strony ...).
•  W kwestii właściwego miejsca, jakie powinno się zajmować na jezdni, to koniecznym jest stosowanie się do znaków              poziomych, rozgraniczających pasy ruchu, wskazujących na dozwolony kierunek ruchu z danego pasa, a jeśli ich nie             zastosowano, to do  przepisów ujętych w art. 22.2

       
       Teraz kilka zdań na temat zmian w przepisach, które nastąpiły, w temacie ROND

         
                      Kiedy mamy do czynienia z rondem?

 W sprawie określania rodzaju skrzyżowania do czerwca 2022 r. obowiązywały przepisy ujęte w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 02.03.1999 r. w, którym w Rozdziale 13 wskazano, iż :
1. wprowadza się następujący podział skrzyżowań ...
1) skrzyżowania zwykłe ...
2) skrzyżowania skanalizowane, zawierające co najmniej na jednym wlocie wyspę dzielącą lub środkowy pas dzielący; do skrzyżowań skanalizowanych zalicza się także ronda

W związku z taką  wykładnią należało przyjąć, iż skrzyżowanie z wyspą centralną, na którym nie zastosowano znaków drogowych w postaci znaku C-12 (ruch okrężny), było- w myśl powyższego zapisu Rozporządzenia- rondem czyli skrzyżowaniem skanalizowanym.
Natomiast jeśli na skrzyżowaniu z wyspą centralną zastosowano znaki C-12, to wtedy takie skrzyżowanie było- z uwagi na istnienie znaku C-12 i rygoru stosowania przepisów szczegółowych w organizacji ruchu na takich skrzyżowaniach- skrzyżowaniem o ruchu okrężnym.

W obecnej chwili, od 22.06.2022 r, w sprawie określania rodzaju skrzyżowania, obowiązuje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w Oddział 7, § 58.1 rondo jest osobnym  rodzajem skrzyżowania.

 §58. 1. Na drogach projektuje się skrzyżowania:
1) zwykłe – niezawierające na żadnym wlocie wyspy dzielącej kierunki ruchu lub środkowego pasa dzielącego;
2) skanalizowane – zawierające na co najmniej jednym wlocie wyspę dzielącą kierunki ruchu lub środkowy pas dzielący, w tym skrzyżowanie o rozsuniętych wlotach i wylotach z wyspą centralną; nie tworzy skrzyżowania skanalizowanego powierzchnia wyłączona z ruchu znakami poziomymi lub wyspa usytuowana wyłącznie w obszarze klina naprowadzającego przed dodatkowym pasem do skrętu w lewo na wlocie skrzyżowania;
3) ronda – skrzyżowania o ruchu okrężnym, w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym, zawierające wyspę środkową, w tym:
a) mini – z przejezdną wyspą środkową,
b) jednopasowe – z jednopasową jezdnią wokół wyspy środkowej i jednopasowymi wlotami i wylotami,
c) turbinowe – z więcej niż jednym pasem ruchu i możliwością wyboru kierunku jazdy na co najmniej jednym wlocie oraz kontynuacją tych pasów na odcinku jezdni wokół wyspy.

Wprowadzając powyższy przepis, nie uwzględniono, że w istniejącej przestrzeni dróg publicznych pozostają skrzyżowania z ruchem okrężnym, z więcej niż jednym pasem i niespełniające warunków dla ronda turbinowego.
Nie nakazano zarządcom dróg, w związku powyższą zmianą, rewizji organizacji ruchu tam gdzie to koliduje z powyżej przytoczonym  §58.1.1.c

Błędy ustawodawcy nie zwalniają nas z przestrzegania przepisów ruchu drogowego - tych ,które są oczywiste i pozbawione wad.
Należy więc pamiętać, że na jezdniach, tam gdzie jest więcej niż jeden pas ruchu - bez znaczenia czy jest tam ruch okrężny - rondo, czy jest to prosty odcinek drogi, obowiązują przepisy PORD ujęte w :

• art.16.4 ( kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni ...)
• art. 22 .2.1 ( kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni- jeżeli zamierza skręcić w prawo).       
• art. 3.1 ( uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani (...) unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa ruchu lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić (...) oraz narazić kogokolwiek na szkodę. (...)

W moim przekonaniu, w warunkach zmiany kierunków jazdy, powyżej przytoczone artykuły to podstawa w zachowaniu na drodze.

Przykładowe zachowanie na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym
z więcej niż jednym pasem, ale nie spełniającym warunków określonych dla ronda turbinowego
Gdy wolne są dwa pasy ruchu.



Gdy prawy pas jest zatłoczony.

Bądź na bieżąco - odwiedź nas na Facebooku lub na YouTube!